從K12學(xué)科培訓(xùn)轉(zhuǎn)型紙飛機項目，這名教育創(chuàng)業(yè)者是怎么想的？

　　來源|多知網(wǎng)

　　作者|王上

　　圖片來源|受訪者

　　一架小小的紙飛機能有什么樣的想象力?

　　如果不是2020年的疫情，恐怕壹壹同伴紙飛機創(chuàng)始人侍瑞也難以想象，他正是在疫情嚴(yán)峻的期間陪女兒玩的過程中，發(fā)現(xiàn)了紙飛機的無限可能，也帶動了多所學(xué)校的孩子們玩起了紙飛機。

　　當(dāng)前，壹壹同伴紙飛機團隊已經(jīng)有180多種紙飛機的折法，并將紙飛機項目課程化。一方面為學(xué)校免費提供紙飛機課程，另一方面通過紙飛機做展覽、研學(xué)以及賽事，希望以此實現(xiàn)商業(yè)化。

　　即使這個過程很難，侍瑞仍然覺得有價值，他笑著說：“未來如果能有一名飛行員或者航天員提到，‘我的飛行夢想是由小時候上過的紙飛機課程而萌發(fā)的’。那我就值了。”

　　“讓2億兒童‘飛’起來”是侍瑞做紙飛機的終極目標(biāo)，這也讓原本做K12的侍瑞開始了新的創(chuàng)業(yè)旅程。

　　01

　　將紙飛機做成一個項目，“讓教育回歸傳統(tǒng)”

　　“其實做紙飛機的項目很偶然。”侍瑞說道。

　　2020年疫情最嚴(yán)重的時期，作為一名家長，也是一位教育從業(yè)者，侍瑞陷入了苦惱。一方面自己經(jīng)營的K12教育培訓(xùn)機構(gòu)難以開業(yè)，一方面不知道如何在家陪伴6歲的女兒。

　　一天，侍瑞想起自己小時候玩的紙飛機，就開始教女兒折紙飛機，折好后就帶她在小區(qū)里投擲，“咻”地一下，不靠任何電子設(shè)備，一架紙飛機飛起來了。

　　侍瑞發(fā)現(xiàn)在這個過程中，女兒開心極了。然后侍瑞開始研究更多紙飛機的折法，一架、兩架、三架、四架……到后來他自己也不知道怎么折了，他開始買書上網(wǎng)找相關(guān)資料，最終研究出100多架紙飛機的折法。后來，侍瑞帶動整個小區(qū)更多孩子一起折紙飛機，并舉行紙飛機比賽，孩子們都特別盡興。

　　慢慢的，疫情過去了。半年多的時間里，侍瑞和女兒折出了100多種不同類型的紙飛機，并在長春的一個商場為女兒舉辦了個人紙飛機展，場面很壯觀，用侍瑞的話說是“一舉轟動了全商場”。很多孩子過來圍觀，家長們都覺得這件事新奇有趣。不少家長表示想讓自己的孩子也學(xué)折紙飛機。

　　這讓侍瑞開始思考“紙飛機”是否是一個可以商業(yè)化的項目。

　　在后續(xù)的日子里，侍瑞放不下紙飛機了。他一邊經(jīng)營著校外培訓(xùn)，一邊想著運作紙飛機的項目。

　　從履歷上看，紙飛機的項目跟侍瑞的經(jīng)歷相差甚遠。雖然他是南京航空航天大學(xué)畢業(yè)的，但他學(xué)的是計算機專業(yè)，本科畢業(yè)后，先在北京聯(lián)想工作，后來到長春做記者，又做文化傳播公司，在2012年正式踏入教培行業(yè)，2014年自己創(chuàng)業(yè)做K12學(xué)科輔導(dǎo)，在最好的時期有11家門店。

　　2020年疫情是一個轉(zhuǎn)折點。疫情讓很多教培機構(gòu)停擺，侍瑞經(jīng)營的K12學(xué)科培訓(xùn)機構(gòu)也面臨困難，家長陸陸續(xù)續(xù)退費，導(dǎo)致房租、運營的壓力非常大，侍瑞不得不壓縮了不少門店。“那是一個很痛的過程，一點點地往前走，每往前一步，就要減掉一個門店。”侍瑞回顧道。

　　也正是那時候，侍瑞一邊帶女兒，一邊重新思考教育的意義，越來越意識到“一個人的綜合能力非常重要”。在2020年下半年，侍瑞經(jīng)營的K12學(xué)科培訓(xùn)機構(gòu)開始嘗試素質(zhì)教育，開設(shè)了舞蹈、主持等科目。同時，侍瑞開始著手做紙飛機項目。

　　在做紙飛機的過程中，侍瑞發(fā)現(xiàn)，“紙飛機這個事情看似簡單，但它能把很多教育理念融合起來，可以鍛煉孩子的綜合能力。首先，折紙飛機很考驗動手能力和專注能力，折一架兩架可能還會，那折100多架不同風(fēng)格的紙飛機，還是挺難的;還有，會折紙飛機只是第一步，要保障折好的飛機能飛起來，能飛得遠，而這里面涉及到一些數(shù)學(xué)和物理學(xué)知識，而在孩子投擲紙飛機的過程也能鍛煉他們的運動能力。另外，在我?guī)畠赫埏w機的過程中，同時也帶她了解了世界飛機發(fā)展史，中國飛機發(fā)展史，可以實現(xiàn)寓教于樂。”

　　至于為什么不是做無人機，或者不是做飛機模型。侍瑞解釋：“紙飛機門檻最低，只需要一張紙，每個普通家庭都可以參與。”

　　基于這樣的思考，2020年底，侍瑞的精力逐步轉(zhuǎn)移到紙飛機上。到2021年上半年，看到“雙減”的苗頭，他更加堅定了做紙飛機項目的決心。在很多人選擇“再挺一挺”時，侍瑞認(rèn)為，“長痛不如短痛，歷史的車輪之下很多事情是無法保全的。”于是，將K12機構(gòu)只保留了1個門店。

　　經(jīng)歷了疫情和“雙減”后，侍瑞通過紙飛機喚醒了童年的回憶。“父母或者爺爺奶奶那輩都會折紙飛機，玩紙飛機，可是現(xiàn)在我們丟失了這個能力。紙也是我們中國的四大發(fā)明之一，一張紙的能量有多大?這是可以追根的。會刷題又能怎么樣？我們很多事情都是‘知其然而不知其所以然’，我覺得這是‘雙減’給我們的警示。而紙飛機在一定程度上可以說是讓教育回歸傳統(tǒng)。”

　　02

　　紙飛機進校園

　　侍瑞坦言，紙飛機項目“就是一個再創(chuàng)業(yè)的過程。”

　　在確定了孩子和家長對這個項目感興趣之后，侍瑞帶團隊慢慢地把紙飛機形成課程的體系，包括完善每一節(jié)的課件，然后去做實驗，用數(shù)據(jù)做出梳理。

　　通過對課程的打磨，壹壹同伴紙飛機能折出189種不同類型的紙飛機，且都能飛起來，這些飛機有4大類型：世界各國真飛機還原系列、海洋世界生物模擬系列、自然界飛禽模擬系列、未來世界飛行器系列。此外，什么樣的紙飛機飛得遠?什么樣的紙飛機飛得時間長?壹壹同伴紙飛機都一一總結(jié)出了一個方法論。在講課的時候該如何講得更精彩?如何貫穿課內(nèi)外的知識點?壹壹同伴紙飛機也梳理出了標(biāo)準(zhǔn)化的流程。

　　到現(xiàn)在，壹壹同伴紙飛機進入到了長春的多所中小學(xué)課后服務(wù)課程，不少中小學(xué)的孩子都參與到其中，侍瑞甚至還教過高一年級的孩子折紙飛機。

　　針對不同年齡段的孩子，壹壹同伴紙飛機的教法不同，比如，低齡的孩子，可以先從折飛機紙張的形狀講起，也可以融入一些耳熟能詳?shù)墓适拢热缛R特兄弟、《舒克與貝塔》等;而高齡一點的孩子可以穿插一些數(shù)學(xué)知識進去，點、線、面、對稱、角度等;初中段的孩子還可以穿插物理和歷史知識，尤其是投擲紙飛機的時候，可以延展到數(shù)學(xué)中的面積和物理中的空氣動力學(xué)等。

(壹壹同伴紙飛機課程體系)

　　不同的紙飛機，大小不同，折的角度不同，類型不同，最終會應(yīng)影響紙飛機的飛行。如果設(shè)計的精妙，紙飛機也可以飛得很遠。在2012年，橄欖球運動員Joe Ayoob用了一架名叫“蘇珊”的紙飛機，飛行距離可以達到69.14米，刷新了紙飛機最遠飛行距離的吉尼斯世界紀(jì)錄，至今仍無人超越。

　　因此，孩子在投擲紙飛機后，如果沒飛起來，或者沒飛遠，還要不斷地改正修復(fù)，一步步去接近更好的結(jié)果。

　　“ 蘇聯(lián)著名教育家蘇霍姆林斯基說過‘兒童的智慧在他們的手指尖上’，紙飛機這件事包含很多綜合能力，并且能讓孩子在折飛機投擲飛機的過程中懂得學(xué)習(xí)是一件有樂趣的事情。”侍瑞說道。許多中小學(xué)也表示認(rèn)同這樣的理念，因此，壹壹同伴紙飛機進入了長春部分中小學(xué)的課后服務(wù)。最多的時候，侍瑞給500個孩子在一個大的階梯教室上課。很多校長反饋：“孩子們很少這么開心，這么投入。”

　　不過，紙飛機的門檻低既是優(yōu)點，也是缺點。優(yōu)點是極容易被接受，缺點是學(xué)校很難為此付費，家長也會覺得這個項目沒有太大的成本。

　　在這種情況下，侍瑞只把進入學(xué)校當(dāng)成一個公益項目，希望把商業(yè)化的部分在校園外完成。通過在學(xué)校的服務(wù)，讓更多的人了解到壹壹同伴紙飛機，這就足夠了。

　　在校園外，壹壹同伴紙飛機延伸出了展覽、研學(xué)、賽事、課程方案提供方等業(yè)務(wù)。展覽即紙飛機展覽，可以進入美術(shù)館、博物館等;研學(xué)即帶孩子在一些場館開展紙飛機方面的活動;賽事即紙飛機飛行比賽;課程方案提供方是指跟素質(zhì)教育等機構(gòu)合作，為合作方賦能。

　　在研學(xué)方面，比如4月1日是中國海軍航空兵飛行員、烈士王偉犧牲的日子，侍瑞想帶孩子通過紙飛機的活動紀(jì)念王偉。在課程中，可以講述中國空軍從0到1的發(fā)展史，也可以講述王偉駕駛的戰(zhàn)斗機的機型，然后帶孩子去折殲-8II類型的紙飛機。

　　課程方案提供方這方面壹壹同伴紙飛機已經(jīng)有了很多嘗試，之前，壹壹同伴紙飛機曾和美術(shù)機構(gòu)合作，一種方式是直接帶小朋友上折紙飛機的課程;另一種方式是讓小朋友在紙飛機上畫出自己喜歡的圖案;還有一種方式是機構(gòu)會拿著紙飛機送給家長，以此獲客。

　　“我覺得紙飛機可以延展很多事情，展覽、研學(xué)、賽事等等這些都是可以持續(xù)去做的，也是可以商業(yè)化的。”侍瑞說道。

　　侍瑞的夢想是“讓2億的中國兒童飛起來”，而這需要更多的人一起努力。當(dāng)前，壹壹同伴紙飛機也在開放各個城市的加盟代理，也歡迎像博物館、美術(shù)館參與進來，共建航空紙飛機研學(xué)基地。

　　03

　　通過紙飛機項目還能做什么?

　　紙飛機進入學(xué)校之后，侍瑞還有一個意外發(fā)現(xiàn)——紙飛機項目可以幫助到自閉癥兒童。

　　在給一所學(xué)校上紙飛機課程時，侍瑞發(fā)現(xiàn)一個孩子坐不住，但是在折紙飛機的時候他很專注，似乎完全沉浸在自己的世界里，只是他折得速度很慢，比正常孩子要慢五六分鐘，而到了投擲紙飛機時他手舞足蹈，咧著嘴笑。課后，侍瑞通過跟老師交流得知這個孩子有輕微的自閉癥，老師認(rèn)為可以通過引導(dǎo)、鍛煉，這個孩子可以好起來。

　　侍瑞想到這個孩子開心的樣子，腦子里閃現(xiàn)出一個念頭：“紙飛機項目是否可以幫助自閉癥兒童呢?”于是侍瑞找了幾家自閉癥兒童康復(fù)中心去聊，發(fā)現(xiàn)這些康復(fù)中心大多是用蒙臺梭利特殊教育法教授家長幫助孩子恢復(fù)。

　　不過，蒙臺梭利特殊教育法略顯學(xué)術(shù)化，操作難度大，很多家長不易掌握，也很難在實際生活中應(yīng)用起來。侍瑞自告奮勇地對自閉癥兒童康復(fù)中心說“我們可以為這些特殊兒童提供專門的課程。”有自閉癥兒童康復(fù)中心同意了。

　　針對這類特殊兒童，侍瑞的想法是課程體系要化繁為簡，課時要短。侍瑞認(rèn)為：“紙飛機項目家長可以參與進來，共同引導(dǎo)孩子，而家長的作用是難以想象的。”

　　針對特殊兒童的課程商業(yè)化的概率多大?侍瑞沒有想太多，現(xiàn)在只想先做出來，看看效果。目前，壹壹同伴紙飛機就是多條路并行，多一個探索多一個可能。

　　“先從一點一滴做起，再匯成大江大河，希望能走向全國。”侍瑞對紙飛機項目抱有信心。

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　　本文作者：王上